中国动力旗下开展了燃料电池电堆、氢源、控制与能量管理、系统集成等关键技术攻关。

    近日，中国动力（中国船舶重工集团动力股份有限公司）发布2018年半年度报告。

    报告期内，中国动力实现营业收入 119.68 亿元，同比增长 2.81%；归属上市公司股东净利润 6.17 亿元，同比增长 10.04%。

    半年报显示，中国动力2018上半年业务量比上期有所增加，因此营业收入较上年同期增加 2.81%。

    此外，由于2018上半年财务费用中，利息支出比上年同期大幅减少，利息收入比上年同期大幅增加，因此归属于上市公司股东的净利润增加 10.04%。

    值得一提的是报告期内，中国动力新接订单 129.46 亿元，期末手持订单 157.58 亿元。

    中国动力氢能产业布局

    据了解，中国动力为控股型公司，生产经营业务主要通过下属子公司进行。

    中国动力全资子公司——武汉长海电力推进，以及化学电源有限公司，在燃料电池与氢能方面已有相应布局。

    目前，武汉长海电推依托参与国家重大科研项目的技术研究以及军品技术积累的优势，开展了燃料电池电堆、氢源、控制与能量管理、系统集成等关键技术攻关，通过自研、合作开发、人才引进等方式，实现了关键技术的自主化以及工程化能力。

    如今，武汉长海电推已有 18 项专利，已完成 60kW 级燃料电池动力系统的集成及联调试验，拥有国内唯一的 120kW 级船用燃料电池系统研究实验室，已初步形成氢能/氢燃料电池技术产业化布局。

    此外，武汉长海电推还有一个在建船用化学电源生产能力提升建设项目。

    该项目位于湖北省黄冈市，由武汉长海电力推进和化学电源有限公司投资建设，项目总投资70000万元，主要建设燃料电池研制中心、燃料电池动力系统联调与测试中心、燃料电池模块与BMS生产中心、动力及试验区、辅助楼等。

    该项目建设后，将年产船用燃料电池系统3套/年，乘用车燃料电池发动机1000套/年，商用/物流车燃料电池发动机1000套/年，储氢有机液体1500吨/年。

    中国船舶重工集团动力股份有限公司（简称“中国动力”）是中国船舶重工集团公司控股子公司。中国动力前身为风帆股份有限公司（简称“风帆股份”），2016年4月29日，公司名称正式变更为“中国船舶重工集团动力股份有限公司”。

    中国动力主要业务涵盖燃气动力、蒸汽动力、化学动力、全电动力、海洋核动力、柴油机动力、热气机动力等七大动力业务板块，是多维度的高端动力装备研发、制造、系统集成、销售及服务的上市公司。

    该公司主要产品包括：燃气轮机集成产品、汽轮机组及余热锅炉、高性能铅酸动力电池、车用启动电池、电力推进系统集成、专用电力系统集成、民用核电工程安全监测系统、柴油机动力产品、热气机动力产品等。