近日，在相关部门的通力协作下，中国船舶集团旗下中国动力子公司中船发动机一天内成功完成了CSB837、CSB588两台主机装船封舱任务，以及CSS063两根大缸径曲轴的卸船任务。这不仅满足了客户对主机发运的紧急需求，还确保了公司重点项目——9X92DF-2.0+iCER项目按计划节点顺利推进。

　　在发运当天，为满足船厂对CSB837主机的紧急进舱需求，公司负责发运主机的人员在早晨7点前便到达发运港池。他们根据配舱图及安全生产相关要求，开始了主机的装船封舱工作。上午11点，他们安全高效地完成了主机的装船封舱工作，运输船也在客户要求的时间内驶离了公司港池。

　　作为公司2024年度重点工作项目之一，9X92DF-2.0+iCER双燃料主机因其庞大的体型和复杂的装卸要求，对物流和操作提出了更高的挑战。曲轴分两段抵达港池，单段曲轴的重量达到了190吨。与以往不同，X92DF采用吊装轴径方式，而不是传统的吊装曲轴销卸船。为了确保任务的安全、准时和高效完成，公司仓储集配中心第一时间联系技术中心重新编制了合适的吊装方案，在各部门的通力合作下，最终成功完成了两段曲轴的卸船任务。

 　　当天下午，随着运输曲轴的船舶离开港池，发机团队还完成了CSB588主机的装船封舱工作。这标志着一天内两台主机两个航次发运任务以及两根大型曲轴的卸船任务均圆满完成。

　　尽管近期青岛的天气潮湿闷热，中船发动机发运团队全体成员依然克服压力、配合默契，以高度的责任感与强有力的执行力践行公司“责任、创新、进取”的核心价值观，为完成公司全年生产任务提供了坚强的保障。


来源：中船发动机